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單梁起重機(jī)結(jié)構(gòu)及原理
起重機(jī)主要包括了運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)、金屬結(jié)構(gòu)三部分組成的。起升機(jī)構(gòu)是主要的，如果沒有起升，就無法完成整個(gè)移動(dòng)過程，它是有電動(dòng)葫蘆來完成的，一般單梁是沒有小車的。金屬結(jié)構(gòu)主要是橋架，說的就是橋梁。
起重機(jī)結(jié)構(gòu)組成：起重機(jī)由驅(qū)動(dòng)裝置、工作機(jī)構(gòu)、取物裝置、操縱控制系統(tǒng)和金屬結(jié)構(gòu)組成。
驅(qū)動(dòng)工作來完成，這是靠電動(dòng)機(jī)來支持，控制是通過手柄。
雙梁起重機(jī)還是單梁起重機(jī)？怎么選擇
近，很多用戶在選擇起重機(jī)時(shí)不知道該選擇單梁起重機(jī)還是雙梁起重機(jī)， 單梁起重機(jī)上面只有一個(gè)橫梁，可以使用電動(dòng)葫蘆。而雙梁起重機(jī)的主梁分為兩個(gè)橫梁，上面需要使用電動(dòng)小車，配合使用卷揚(yáng)機(jī)或電動(dòng)葫蘆，雙梁起重機(jī)的這兩個(gè)梁是有區(qū)別的，其中一個(gè)用來使用卷揚(yáng)機(jī)，一個(gè)用來使用電動(dòng)葫蘆，當(dāng)然都必須配備電動(dòng)小車。二者在占地空間上也有區(qū)別，一般在選購橋式起重機(jī)時(shí)如果對(duì)空間沒有限制這點(diǎn)可不作考慮，室內(nèi)使用的話建議使用單梁，占用空間會(huì)小一點(diǎn)。
雙梁起重機(jī)和單梁起重機(jī)的價(jià)格問題，相信這是很多客戶比較關(guān)注的，橋式起重機(jī)并不只是根據(jù)噸位來決定它的價(jià)格的，更多的決定因素是起重機(jī)的跨度決定的，雙梁的價(jià)格高于單梁。
那么單梁起重機(jī)和雙梁起重機(jī)這兩種型號(hào)的橋式起重機(jī)大的區(qū)別是在穩(wěn)定性、安全性和速度的不同，比較而言，雙梁橋式起重機(jī)的安全性更高，在選擇時(shí)，也要根據(jù)用戶的工作級(jí)別來選擇單梁還是雙梁，單梁的工作級(jí)別低，價(jià)格也低一些，雙梁的價(jià)格較高。單梁和雙梁的橋式起重機(jī)基本設(shè)計(jì)構(gòu)造，運(yùn)行和起升裝置，工作級(jí)別等均不同，經(jīng)濟(jì)條件不允許的情況下，可以選擇單梁橋式起重機(jī)。
簡單的理解是單梁是一個(gè)梁，上面掛的是電動(dòng)葫蘆：雙梁有QD和LH兩種型號(hào)，QD雙梁是相當(dāng)于單梁而言主梁為兩個(gè)梁，上面跑的是小車，用卷揚(yáng)機(jī)作為起升機(jī)構(gòu)，LH上面也是小車，但用電動(dòng)葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)。
無論雙梁起重機(jī)還是單梁起重機(jī)，客戶選擇時(shí)要根據(jù)自身的情況，考慮綜合因素做出合理的抉擇
單梁起重機(jī)未來的發(fā)展格局
單梁起重機(jī)后市場(chǎng)的趨勢(shì)，主要是品牌化、標(biāo)準(zhǔn)化、體系化、分工化和區(qū)域化，未來起重機(jī)的格局將是大型化、集團(tuán)化，根據(jù)單梁起重機(jī)行業(yè)來預(yù)測(cè)工程機(jī)械代理制的未來格局，工程機(jī)械應(yīng)當(dāng)也將是大型化，集中化，且兼并重組也將是發(fā)展趨勢(shì)之一。
一直以來，單梁起重機(jī)行業(yè)都是工程機(jī)械行業(yè)的對(duì)標(biāo)行業(yè)，在一定程度上也表征著工程機(jī)械行業(yè)的未來走向。
放緩的市場(chǎng)卻為工程機(jī)械企業(yè)提供了喘息的時(shí)間，促使單梁起重機(jī)企業(yè)能夠暫時(shí)拋開市場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)，靜下心來深耕技術(shù)研發(fā)。這一年里，全球工程機(jī)械巨頭們紛紛推出了許多令人耳目一新、讓用戶為之震撼的創(chuàng)新技術(shù)和創(chuàng)新產(chǎn)品。
工程機(jī)械也有保險(xiǎn)，其背后的商機(jī)也是巨大的。未來單梁起重機(jī)的格局將是大型化、集團(tuán)化，根據(jù)起重機(jī)行業(yè)來預(yù)測(cè)工程機(jī)械代理制的未來格局，應(yīng)當(dāng)也將是大型化，集中化，兼并重組是趨勢(shì)之一。
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